문헌홈 > 연구논문 > 상세

대한건축학회|대한건축학회논문집 계획계 2012년 3월

논문명	교통소음의 노출시간과 주관반응의 관계 분석 / Relationship between Exposure Time of Transportation Noise and Subjective Response
저자명	김선우(Kim, Sun-Woo) ; 김원식(Kim, Won-Sik) ; 송국곤(Song, Guk-Gon) ; 박현구(Park, Hyeon-Ku)
발행사	대한건축학회
수록사항	대한건축학회논문집 계획계, v.28 n.03 (2012-03)
페이지	시작페이지(261) 총페이지(8)
ISSN	12269093
주제분류	환경및설비
주제어	교통소음 ; 노출시간 ; 주관반응 ; 어노이언스 ; Transportation Noise ; Exposure Time ; Subjective Response ; Annoyance
요약2	Environmental noise is a very important factor determining the residential quality. There are many environmental noises produced in residential area, and transportation noise is one of the most annoying among those noises. Measurement and evaluation method are specified in standard for the single transportation noise, while method for the mixed noise is not specified. To evaluate mixed transportation noise, the analyzing the relationship between sound sources is necessary. Many researches have been carried out to seek for the relationship, and equations were proposed based on the research which was usually carried out in the specific condition. Field survey is generally used to analyze the relationship between sound sources and also to make regulations by analyzing how many people are annoyed for specific noise level. However it is really difficult to control variables and it needs a lot of time and money to survey. For this reason, laboratory test is used to analyze, because it could be somewhat free from such variables that have in field survey. Nevertheless laboratory test is could be different with real situation. Most of all noise exposure time is considered to be different with real situation, and this study aimed to compare the subjective response for the different length of sound sources. As a result, the annoyance for the road traffic noise was increased proportional to exposure time, however it was decreased suddenly for the railway noise and aircraft noise after 20 sec. because of the background noise, then increased with relatively slow slope. Especially the slope of annoyance in the relationship with equivalent noise level differed depending on the exposure time.
소장처	대한건축학회
언어	한국어

분석서지
건축환경 및 설비 > 음환경 > 외부소음 이 연구는 도로교통소음, 철도소음 및 항공기소음을 대상으로 음원의 노출시간과 주관반응의 관련성을 분석하였다. 노출시간이 짧은 20초에 대해서는 철도소음의 어노이언스가 높았던 반면, 노출시간이 1분 이상 길어질 경우 도로교통소음의 어노이언스가 가장 높게 나타났다. 음원의 종류에 따라 1분 이하의 노출시간과 그 이상의 노출시간에 대한 주관반응 결과가 다르게 나타났다. 소음레벨은 외부소음이 창을 통해 실내로 유입되는 것을 가정하여 세 단계로 조절하였으며, 그 중 낮은 두 레벨인 40, 50dB(A)에서는 도로교통소음, 항공기소음, 철도소음 순으로 어노이언스가 높게 나타났으나, 60dB(A)에 대해서는 도로교통소음, 철도소음, 항공기소음으로 나타났음을 보고하였다.

■ 추천문헌 (이 문헌과 같이 본 문헌)

바닥충격음 인정구조의 중량충격음과 동탄성계수와의 상관성 분석 및 임피던스 예측법에 관한 연구 오진균(Oh Jin-Kyun) ; 손장열(Sohn Jang-Yeol) - 대한건축학회논문집 계획계 : v.26 n.06 (201006)

뜬바닥용 바닥충격음 완충재 잔류변형 측정 및 평가에 관한 연구 김경우(Kim Kyoung-Woo) ; 최현중(Choi Hyun-Jung) ; 연준오(Yeon Jun-Oh) ; 양관섭(Yang Kwan-Seop) - 대한건축학회논문집 계획계 : v.27 n.4 (201104)

공동주택 층간소음 분쟁해결에 대한 기준조사 조선준 ; 김태희 ; 한찬훈 - 대한건축학회지회연합회 학술발표대회논문집 : v.2010 n.01 (201012)

[건축] PC 공법의 국내외 현황분석 강수민 ; 김욱종 - 대림기술정보 : 2006.봄호 (200603)

[연구논문] 노후 아파트의 바닥충격음 및 급·배수 소음 저감방안에 관한 연구 주문기 ; 한명호 ; 오양기 - Remodeling(한국리모델링협회지) : 통권 제37호 (201010)

바닥완충재의 동탄성계수 및 손실계수 변화에 따른 바닥충격음 저감 평가 김정민(Kim, Jung Min) ; 홍윤기(Hong, Yoon Ki) ; 홍성준(Hong, Seong Jun) ; 김진구(Kim, Jin Koo) ; 이정윤(Lee, Jung-Yoon) - 한국콘크리트학회 2015 가을 학술대회 논문집 : Vol.27 No.2 (201510)

현장측정을 통한 발코니 창호의 차음성능에 관한 연구 주문기 - 한국생태환경건축학회 논문집 : v.9 n.5(통권 39호) (200910)

KS F 2862의 단일수치평가량에 의한 건축용 건식 벽체의 차음성능 분류 장길수 ; 이태강 ; 송민정 ; 김선우 - 한국건축친환경설비학회 논문집 : v.2 n.1 (200803)

공동주택 입면 및 발코니 형상 변화를 통한 도로교통 소음 저감에 관한 연구 이평직(Lee Pyoung-Jik) ; 전진용(Jeon Jin-Yong) - 대한건축학회논문집 계획계 : v.22 n.8 (200608)

도로교통소음 저감에 유리한 가로변 공동주택 배치 방안에 관한 연구 김동근 ; 이승훈 - 도시설계(한국도시설계학회지) : v.13 n.1(통권 제49호) (201202)