| 수록사항 |
도시설계(한국도시설계학회지) , v.15 n.5(통권 제65호)(2014-10) |
| 주제어 |
네트워크 구조 ; 공간 구문론 ; 엣지 매개 중심성 ; 상대적 깊이 ; 물리적 거리 ; Network Structure ; Space Syntax ; Edge Betweenness Centrality ; Relative Depth ; Metric Distance |
| 요약1 |
공간구문론의 축선도 분석은 여러 학자들에 의해 제기된 문제점에도 불구하고 보행자의 흐름을 예측하기 위한 기법으로서 매우 광범위하게 사용되어 왔다. 특히 국내에서는 제기되고 있는 문제점에 대한 근본적인 연구나 개선을 위한 노력보다는 적용대상의 확장에 치우쳐져 있던 것이 현실이었다. 본 논문은 보행흐름예측을 위한 새로운 방법론으로서 사회 네트워크 분석법에서 사용되고 있는 엣지 매개 중심성 모델에 주목한다. 공간구문론의 축선도 분석이 네트워크 구조의 상대적 깊이에 주목하는 반면 새로운 분석방법은 공간구문론이 반영하지 않고 있는 최단경로의 물리적 거리개념에 주목함으로써 실제 보행에 미치는 가로네트워크의 기하학적 구조의 영향을 보다 젓실하게 반영할 수 있을 것으로 기대된다. 새로운 접근성 지표의 신뢰성 확보를 위하여 서로 다른 가로구조를 가지는 대상지역에 대하여 공간구문론의 축선도 분석과의 결과를 비교하였다. 이러한 과정을 통하여 새로이 제안된 엣지 매개 중심성 모델은 공간구문론의 축선도 분석에서는 다룰 수 없는 교차점이나 가로 세그먼트와 같은 세부적인 요소를 고려한 도시의 구조적 형태를 파악할 수 있다는 점이 명확해졌다. |
| 요약2 |
The axial analysis of space syntax has been widely used for predicting pedestrian flows, despite arguments raised by many researchers. Especially in Korea, the application of axial analysis has been enlarged, though few tries have been made to improve those problems. This paper focuses on the "edge betweenness centrality" index of social network analysis as a new prediction model for pedestrian flow. Although using same network structure, while axial analysis focuses on the 'relative depth', edge betweenness centrality considers the 'metric distance'. From this point, it could be expected that the geometric structure might be reflected more practically in the new proposed model. To prove the reliability of new accessibility index, simulations for several areas with different street structure were conducted and compared to the simulation result of axial analysis. Through this procedure, it has been clearly shown that the proposed model could reflect the more micro scale elements of network structure, such as intersection of edges or edge segments. |
