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국내 돔구장 건립시 유입소음과 유출소음의 영향 및 차음대책 연구 |
[상세서지이동] |
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- 고척스카이돔을 중심으로 |
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정선응(Jung, Sun-Eung) ; 이영록(Lee, Young-Rok) ; 김정중(Kim, Jung-Joong) |
2018.02 |
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건축환경 및 설비 > 음환경 > 외부소음 |
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방음시설의 효율적 설계 대안에 관한 연구 |
[상세서지이동] |
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이남수(Nam-Su Lee) ; 주문기(Mun-Ki Ju) ; 고효인(Hyo-In Koh) ; 홍지영(Ji-Young Hong) ; 오양기(Yang-Ki Oh) |
2017.12 |
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건축환경 및 설비 > 음환경 > 외부소음 |
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[상세서지이동] |
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신아용(Ah Yong Shin) ; 고소윤(So Yoon Kho) ; 이화영(Hwayoung Lee) ; 정수광(Su-Gwang Jeong) ; 김수민(Sumin Kim) |
2017.08 |
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건축환경 및 설비 > 음환경 > 외부소음 |
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가설방음벽과 복공판에 의한 건설공사 소음의 저감에 관한 연구 |
[상세서지이동] |
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조창근(Chang-Geun Cho) ; 염성곤(Sung-Gon Yum) |
2017.02 |
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건축환경 및 설비 > 음환경 > 외부소음 |
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공동주택 옥외공간에서의 잔향시간 및 음원특성에 따른 소음원의 성가심 반응 |
[상세서지이동] |
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정자영(Ja-Yung Jung) ; 조현민(Hyun-Min Cho) ; 김명준(Myung-Jun Kim) |
2016.06 |
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건축환경 및 설비 > 음환경 > 외부소음 |
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자동차 전용도로에 인접한 고층 아파트단지의 교통소음 특성 |
[상세서지이동] |
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조창근(Chang-Geun Cho) ; 박종수(Jong-Soo Park) |
2014.12 |
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건축환경 및 설비 > 음환경 > 외부소음 |
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도로인접 아파트 단지의 교통소음 예측 및 저감방안 |
[상세서지이동] |
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조창근(Chang-Geun Cho) |
2014.10 |
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건축환경 및 설비 > 음환경 > 외부소음 |
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교통소음의 노출시간과 주관반응의 관계 분석 |
[상세서지이동] |
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김선우(Kim, Sun-Woo) ; 김원식(Kim, Won-Sik) ; 송국곤(Song, Guk-Gon) ; 박현구(Park, Hyeon-Ku) |
2012.03 |
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이 연구는 도로교통소음, 철도소음 및 항공기소음을 대상으로 음원의 노출시간과 주관반응의 관련성을 분석하였다. 노출시간이 짧은 20초에 대해서는 철도소음의 어노이언스가 높았던 반면, 노출시간이 1분 이상 길어질 경우 도로교통소음의 어노이언스가 가장 높게 나타났다. 음원의 종류에 따라 1분 이하의 노출시간과 그 이상의 노출시간에 대한 주관반응 결과가 다르게 나타났다. 소음레벨은 외부소음이 창을 통해 실내로 유입되는 것을 가정하여 세 단계로 조절하였으며, 그 중 낮은 두 레벨인 40, 50dB(A)에서는 도로교통소음, 항공기소음, 철도소음 순으로 어노이언스가 높게 나타났으나, 60dB(A)에 대해서는 도로교통소음, 철도소음, 항공기소음으로 나타났음을 보고하였다. |
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건축환경 및 설비 > 음환경 > 외부소음 |
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교통량과 주행속도 변화에 따른 도로변 소음특성 분석 |
[상세서지이동] |
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이기륭(Ki-Ryung Lee) ; 김명준(Myung-Jun Kim) ; 염성곤(Sung-Kon Yum) |
2011.10 |
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이 연구는 현장 실측을 통해 도로 소음원의 크기를 결정하는 주요 요소인 교통량, 주행 속도를 대상으로 다양한 교통조건 변화에 따른 소음도 특성을 파악하였다. 수도권 6개 도로를 대상으로 교통조건과 등가소음도를 동시에 계측한 다량의 데이터를 토대로 분석을 수행하였다. 연구결과, 교통량이 약 2000대/hr 이하로 적은 도로에서 교통량 변화에 따른 소음도 변동이 크게 나타났다. 또한 교통량이 많고 주행속도가 큰 도로의 경우 밤 시간대에는 교통량의 급격한 감소로 인해 주행 속도가 증가할수록 등가소음도가 저하되는 특성을 보이기도 하였다. |
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건축환경 및 설비 > 음환경 > 외부소음 |
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능동형 방음벽 개발을 위한 에러센서의 거리별 음압특성 연구 |
[상세서지이동] |
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- 125㎐ 순음을 중심으로 |
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차상곤(Cha, Sang-Gon) ; 김동환(Kim, Dong-Hwan) ; 안드레이 트로신(Andrey Troshin) |
2011.10 |
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이 연구는 실제 제어시스템(음원, 기준센서, 에러센서, 제어스피커, DSP)을 이용한 실험실 연구가 명확히 이루어지고 있지 않은 국내실정을 지적하고 기존 방음벽의 성능을 보완할 수 있는 저주파 대 소음저감을 주목적으로 하는 능동형 방음벽을 개발하고자 하였다. 능동형 방음벽 전용 제어시스템(알고리즘, 제어스피커, DSP)을 제시하였으며 소형 방음벽 제작을 통해 주 음원 순음(125Hz) 발생 시 부음원과 에러센서간 위치변화에 따른 음압레벨 변화를 분석하였다. 소음원-부음원-에러센서 사이의 이득조절, 스피커의 각도에 따른 에러센서의 상하높이 변화에 따른 감도조정 등 추후 연구의 필요성을 제시하였다. |
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건축환경 및 설비 > 음환경 > 외부소음 |
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공사장에서의 건설장비의 음향파워 및 지향지수 특성 분석 |
[상세서지이동] |
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조연(Yeon Cho) ; 송치문(Chi-Mun Song) ; 황대선(Dae-Sun Hwang) ; 임정빈(Jung-Bin Lim) |
2011.02 |
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이 연구는 건설공사장의 주 소음원인 건설 장비로부터 옥외 소음 전파를 예측하고 그 대책을 마련하기 위해서는 음원의 고유 특성인 음향 파워 및 지향지수의 정보가 필요함에 주목하여, 현장에서의 측정, 음향파워 및 지향지수 산출, 그리고 측정결과의 데이터베이스화 과정을 일괄 처리 및 관리할 수 있는 시스템을 개발하였다. 이를 위하여 8종의 주요 건설 장비에 대해 음향파워를 산출하고 지향성을 파악하기 위한 측정도 병행하여 지향지수를 산출하였다. 저자는 본 연구의 결과에 따른 건설 장비에 대한 음향파워 및 지향지수 데이터베이스가 옥외 소음의 예측 및 대책을 위한 입력 자료로 사용되어 건설 공사장 소음 예측에 활용될 수 있음을 지적하였다. |
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건축환경 및 설비 > 음환경 > 외부소음 |
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항공기 및 인공 소음을 이용한 주택 차음성능 평가방법 비교 연구 |
[상세서지이동] |
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김경우(Kim Kyoung-Woo) ; 최현중(Choi Hyun-Jung) ; 양관섭(Yang Kwan-Seop) |
2010.03 |
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이 연구는 항공기 소음에 대한 건물의 차음량 측정방법 마련을 위한 기초 연구로써, 항공기소음과 인공소음을 이용하는 세 가지 평가방법으로 주택의 차음성능을 측정하고 평가방법 간의 상관성을 분석하였다. 분석 결과, 차음성능을 평가하는 세 가지 방법 간에 편차가 발생하는 것으로 나타났다. 저자는 편차발생 원인으로 소음원의 특징, 항공기의 이동경로, 주택의 평면형태, 창호의 종류와 설치상태 등임을 밝혔으며, 세 가지 방법 간의 상관성을 분석하고자 하였다. |
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건축환경 및 설비 > 음환경 > 외부소음 |
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공동주택 발코니 확장시 실내음환경 향상 방안 연구 |
[상세서지이동] |
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오진균(Jin-Kyun Oh) ; 손장열(Jang-Yeul Sohn) |
2010.02 |
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이 연구는 공동주택의 발코니 확장 시 외부소음에 대한 완충공간 상실에 주목하여 컴퓨터 시뮬레이션 분석 및 현장실측을 통해 발코니 확장시 정온한 실내환경을 조성할 수 있는 방안을 제시하고자 하였다. 연구의 결과 발코니 확장 시 단창에 의해서는 실내소음기준을 만족하지 못하는 것으로 분석되었으며, 이중창, 삼중창을 사용한 경우 실내소음기준이 만족됨을 확인하기도 하였다. 부가적인 방법으로 발코니 공간 천장 흡음재 설치에 대한 검토를 수행하였으며, 시뮬레이션에 의한 실내소음도는 발코니 공간부분에서 약 All-pass band에서 0.7-0.8DB(A) 정도 감소되는 것으로 예측되었다. |
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건축환경 및 설비 > 음환경 > 외부소음 |
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능동소음제어 방음벽 개발에 관한 의식조사 |
[상세서지이동] |
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차상곤(Sang-Gon Cha) ; 이상우(Sang-Woo Lee) |
2009.12 |
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이 연구에서는 국내외 능동소음제어 방음벽의 현장적용 기술이 미흡한 상태임을 지적하고 도로교통소음 저감을 위한 대안이 될 수 있는 능동소음제어 방음벽 개발과 관련한 전문가들의 의식을 조사 분석하였다. |
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건축환경 및 설비 > 음환경 > 외부소음 |
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복합소음 환경에서 단일 및 복합소음의 물리적 평가방법에 관한 기초적 연구 |
[상세서지이동] |
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박현구(Park Hyeon-Ku) ; 백형배(Baek Hyung-Bae) ; 김선우(Kim Sun-Woo) |
2009.03 |
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이 연구에서는 교통소음이 복합된 환경에서 다양한 평가방법을 사용하여 측정, 평가를 하였으며, 교통소음이 혼합된 위치를 대상으로 선정하여 측정하고, 세계 각 나라에서 사용되는 다양한 평가방법을 사용하여 계산하였다. 복합음원 평가에 사용된 평가방법과 개별소음에 대한 방법의 상관관계를 비교한 결과 매우 높은 상관도를 보였음을 제시하였다. |
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건축환경 및 설비 > 음환경 > 외부소음 |
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도로변 아파트 단지의 교통소음 특성 및 영향분석 |
[상세서지이동] |
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조창근(Chang-Geun Cho) ; 염성곤(Sung-Gon Yum) |
2009.02 |
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이 연구는 공동주택 단지의 도로교통 소음 저감 및 예측에 필요한 기초데이터를 제시하기 위하여 인접도로의 특징 및 교통조건이 서로 다른 3개의 아파트 단지를 연구 대상으로 선정하고, 인접도로와 아파트의 저층부와 고층부에서 교통소음레벨을 동시에 측정하여 도로유형 및 교통조건, 아파트 배치에 따른 도로교통소음의 특성 및 영향 등을 분석하였다. 분석결과, 교통조건별 평균 소음레벨은 교통량이 많을수록 높고, 소음레벨의 변동폭은 교통량이 적고 주행속도가 빠를수록 큰 것으로 나타났다. 또한, 도로와 직각으로 면한 세대가 도로에 면한 세대보다 감음량이 크고 도로교통소음의 저감측면에서 효과적인 것으로 나타났다. |
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건축환경 및 설비 > 음환경 > 외부소음 |
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공동주택의 층별 도로교통 소음의 전달 특성에 관한 연구 |
[상세서지이동] |
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함진식 |
2008.02 |
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이 연구는 공동주택의 높이에 비해 낮게 설치된 방음벽과 택지개발 시 수림대나 방음둔턱의 차음실효성을 파악하고자 공동주택 전면도로의 교통소음이 층별로 전달되는 정도를 측정하였다. 연구 결과, 방음벽 미설치 공동주택은 1층이 소음레벨이 가장 낮고 5층에서 가장 높으며 그 상층으로 갈수록 3-5dB(A)씩 낮아지는 것으로 나타났다. 이에 따라 공동주택 배치 시 도로로부터 충분한 이격거리가 필요하며 충분한 차음각을 형성할 수 있는 방음벽의 높이가 요망되는 것으로 나타났다. |
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건축환경 및 설비 > 음환경 > 외부소음 |
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항공기 소음에 대한 주택의 음향성능 및 주관적 반응 |
[상세서지이동] |
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조창근(Chang-Geun Cho) ; 신일섭(Il-Seop Shin) |
2007.03 |
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이 연구에서는 교통망의 발달에 따라 소음공해가 필연적으로 수반되고 있음을 지적하면서 그 중 항공기 소음에 집중하여, 6개 주택의 내외부에서 항공기 소음의 측정을 실시하고 주민들의 주관적인 반응에 관한 설문조사를 실시함과 동시에 항공기 소음에 대한 주택의 음향성능을 측정하였다. 측정 결과, 측정대상 주택의 실내 소음은 허용소음 기준을 초과하는 것으로 나타났으며, 설문조사 결과, 년중 하루종일 소음이 발생한다고 대답하여 대상주택에 대한 소음저감 대책이 필요함을 밝히고 있다. 그 대책으로 창호의 보강과 2중 벽체의 적용 등을 제시하고 있다. |
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건축환경 및 설비 > 음환경 > 외부소음 |
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공동주택 입면 및 발코니 형상 변화를 통한 도로교통 소음 저감에 관한 연구 |
[상세서지이동] |
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이평직(Lee Pyoung-Jik) ; 전진용(Jeon Jin-Yong) |
2006.08 |
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이 연구에서는 국내 공동주택의 실정을 고려한 소음 저감안을 도출하기 위하여 현장측정과 컴퓨터 시뮬레이션을 통해 도로변에 위치한 공동주택의 소음도를 살펴보고, 축소모형 실험을 통하여 공동주택 입면 및 발코니 형상 변화에 따른 도로교통 소음의 저감량을 조사하였다. 소음 저감효과가 있는 것으로 나타났다. 저자는 본 연구의 제한점으로 점음원을 사용하여 축소모형 평가를 진행했기 때문에 도로교통 소음의 구현히 충분하지 않았음을 지적하고 도로교통소음에 대한 보다 정확한 소음저감 효과를 규명하기 위해서 향후 선음원을 이용한 평가가 필요하다고 밝히고 있다. |
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건축환경 및 설비 > 음환경 > 외부소음 |
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친환경 주거단지 조성을 위한 도로교통소음 저감영향 요인 분석 |
[상세서지이동] |
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김흥식(Heung-Sik Kim) ; 주문기(Moon-Ki Joo) ; 주시웅(Si-Woong Joo) |
2005.12 |
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이 연구에서는 단지 내의 정온한 환경을 저해하는 커다란 요소로 대두되고 있는 도로교통소음을 중심으로 기존의 대표적인 방음시설인 방음벽과 방음터널의 효과 및 단지배치 유형, 도로와의 이격거리, 단지 내 도로유형에 따른 소음저감 효과와 한계를 실측을 통하여 분석함으로써, 금후, 신도시 친환경 주거단지 설계시 가이드라인 제시를 위한 기초 자료를 제공하였다.
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건축환경 및 설비 > 음환경 > 외부소음 |
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